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駛入式貨架

駛入式貨架

產品詳情

駛入式貨架的設計原則是在沒有專用走道的情況下連接幾排傳統貨架,可配置成兩組自助式貨架背靠背安裝或一組墻體,叉車出入口均采用同一走道。先由內部儲存,再由外部儲存,再由外部貨物裝運,再由內部順序取貨,儲存密度非常好,但不能先由先進先出。物料倉庫或轉運倉庫產品適用于周期性的批量操作和高頻率的物料進入。

駛入式貨架按取貨方向可分為三類:單向進出貨架、雙向進出貨架和通行貨架。貨架的總深度應控制在7個貨盤深度內;雙向進貨貨貨架的總深度(除中間區域外,可控制在14個貨盤深度內)應得到控制,以提高叉車的進出效率。和可靠性;通過車架門架結構的彎曲穩定性和成本性能,一般不推薦使用,除非現場物流規劃中的專用進貨架系統具有典型的先進出庫特點;叉車運行模式為連續式“高檔”。h重心較高后,叉車容易跟隨通道地面不是地面“平整度”等產生晃動和碰撞到貨架上,可遮蔽和安全,因此要求駕駛員駕駛技術高。

駛入式貨架的結構設計是決定貨架質量的關鍵因素。此外,貨架的材料、生產工藝、生產設備、夾具、靜電噴涂等將直接影響貨架的質量和檔次。貨架的主要結構是多時間超靜定空間鋼結構。用傳統的經典力學方法或動力方法計算其強度、剛度和穩定性是非常復雜的。通過簡化計算模型,結合國內外標準及試驗數據,對結構進行分析和優化。目前,大部分的有限元結構強度分析和穩定性分析都用于輔助設計和足尺載荷試驗驗證。通過貨架可以在最小的空間提供最大的存儲空間。貨架的跨度、深度和層高可以通過確定貨盤的形式、規格、尺寸、高度和重量,然后計算每種貨盤的數量來確定。直插式貨架廣泛應用于倉儲能力大、品種少、存取頻繁的行業。

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